Vasútállomás Szombathely

Szombathely vasútállomása akkor és most

Szombathely vasútállomásának épületét Poser Gusztáv tervezte az akkoriban trendnek számító szecessziós-eklektikus stílusú nagyvárosi pályaudvarok mintájára. Az utasok 1901. október 18. óta használhatják a pályaudvart. Az épület 1931 óta a MÁV tulajdonát képezi.
A háború idején 1945. március 4.-én több bombatalálat érte, ezután a 1900-as évek vége felé a háborús károk helyreállításán kívül kisebb átalakításokat és homlokzat-tatarozást végeztek, így akkor eltávolításra kerültek a tetőt szegélyező díszítőelemek, az attikák.

Azonban 2006 októberében egy nagyobb beruházás kereteiben megvalósult, hogy az 1901-ben épített impozáns állomásépület homlokzatát a korabeli állapotoknak megfelelően helyre állítsák.

A felújítás komplex volt, ugyanis kialakítottak egy új ügyfélcentrumot, megújult a perontető és a peronburkolat és a vágányok mentén biztonsági céllal életvédelmi kerítés épült.

Szombathely vasúti közlekedése

A szombathelyi vasutazás nem egyidős a vasútállomás épületével, már jóval korábban sikerült a síneket eljuttatni a megyeszékhelyig és ez Horváth Boldizsár, Széll Kálmán minisztereknek és Hollán Ernő vasútépítőnek köszönhető.

1865-ben épült ki a Sopron, Szombathely és Nagykanizsa vasútvonala, és rövid idő elteltével futott be Szombathely vasútállomására az első vasúti szerelvény. 1872-ben került átadásra a Szombathely, Szentgotthárd és Gyanafalva között közlekedhető vonal. 10 év alatt Szombathely egy felkapott vasúti csomóponttá vált. A 20. század legelején már 9 felé futottak ki Szombathely állomásáról vonatok. Ma már ezen a pályaudvaron napi 84 szerelvény tesz szolgálatot a vonaton utazóknak.

Kép forrása Wikipédia szerzője Pán Péter